Symtech SCA 1 User Manual

SYSTÈME VISUEL D’ALIGNEMENT DE PHARE

10  Vérifier si toutes les autres vis, boulons et écrous de montage sont assez serrés.  Nettoyer la zone du mât où le frein est appliqué, à

11 c’est dans la zone de haute intensité (point chaud) du phare. Si aucune couleur n’apparaît, l’alignement devrait alors être effectué en regardant

INDEX 1. GÉNÉRAL Pg. 3 1.1 INTRODUCTION AU “SCA 1 ISOColor ” 1.2 COMPOSANTES DU SYSTÈME 1.3 MISE EN GARDE SUR LE LASER 1.4 MISE EN GARDE SUR

3 1. GÉNÉRAL 1.1 INTRODUCTION Le système visuel d’alignement de phare modèle « BCA 4 ISOColor » est un outil d’alignement optique économique qui fo

4 2. ASSEMBLAGE Vérifier toutes les composantes du système BCA 4 ISOColor pour vous assurer qu’elles n’ont subi aucun dommage au cours de l’expéditi

5 Insérer la vis mécanique à tête étoilée de 5/16 x 2,5 po avec la rondelle en nylon de 5/16 po dans l’appareil de visée. Placer un coussinet en

6 Remplacement de pile du laser Dévisser le dos du laser et remplacer les piles par trois (3) piles de type bouton LR 44 ou l’équivalent. Inverser

7 3.3 PRÉPARATION DU VÉHICULE  Enlever la glace ou la boue sous les ailes.  Ajuster le gonflement des pneus aux valeurs recommandées par le f

8  FEU DE CROISEMENT SAE: Tous les phares de croisement fabriqués avant 1999, certains fabricants après 1999. La zone de haute intensité (la parti

9 du phare choisi. La portion de couleur la plus centrale est la zone de haute intensité et c’est ce que vous centrez sur le point blanc désigné comm